وبلاگ
لرزه گیر چیست؟
لرزش و ارتعاش یکی از پدیده هایی می باشد که روزانه با آن برخورد میکنیم ، هنگامی که در خودرو خود نشستید و با عبور از هر سرعت گیر، ماشین دچار لرزش و ارتعاش می شود و آرامش و راحتی شما را سلب می کند و در این هنگام میباشد که به فکر رفع این مشکل میباشید و به یاد لرزه گیر هستید ، اما لرزه گیرها انواع مختلفی دارند و با توجه به اقلام دارای ارتعاش میبایست انتخاب شود. این مثال فقط نمونه ای از مضرات لرزش و ارتعاش میباشد اما این مسئله مورد بحث ما نمیباشد. لرزه گیر چیست؟ نحوه نصب لرزه گیر به چه صورتی میباشد؟.
لرزش و ارتعاش در موتورخانه چرا بوجود میآید؟
لرزه-گیر-لاستیکی
اقلامی داخل موتورخانه وجود دارد که دارای حرکت های دورانی و یا رفت و برگشتی میباشند که بروی سیالات فرآیندهایی انجام میدهند . نمونه ای از این اقلام پمپ ها، چیلرها ، کمپرسورها و … میباشند که با حرکت های خود در راستای انجام فرآیند همواره ارتعاش و لرزش تولید میکنند .
پمپ ها نمونه ایی میباشند که در داخل هر موتورخانه و یا سیستم پایپینگی وجود دارند که وظیفه اصلی آن ها افزایش فشار سیال میباشد، آشنایی با انواع پمپ و طرز کارکردن آنها.
.منبع ارتعاش و لرزش، دستگاه های فوق الذکر میباشد که میبایست ارتعاش آن هارا مهار کنیم و در این بابت توجه به مورد زیر مهم میباشد
کاهش ارتعاش خود دستگاه
وسایلی وجود دارند که میتواند لرزش و ارتعاش دستگاه های تولید کننده ارتعاش را مهار کنند که اغلب این وسایل به نام ضربه گیر شناخته میشوند و میبایست در زیر دستگاه قرار گیرند که ساختاری شبیه به فنر دارند .عث کاهش ارتعاش دستگاه می شوند
توجه مهم : تفاوت لرزه گیر و ضربه گیر چیست ؟
در ادامه تفاوت بین لرزه گیر و ضربه گبر را بررسی میکنیم .ضربه گیرها انواع مختلفی دارند که یکی از رایج ترین آن ها و کم هزینه ترین آن ها به عنوان لاستیک های ضربه گیر منجیت دار شناخته میشوند که لاستیکی منجیت دار میباشد و در زیر دستگاه مانند پمپ قرار میگیرد و موجب کاهش ارتعاش میشود .
مضرات ارتعاش برای موتورخانه
ارتعاش و لرزش در داخل موتورخانه بسیار حساس و خطرناک میباشد که می تواند مشکلاتی برای سیستم لوله کشی به وجود بیاورد که نمونه هایی از آن را بیان خواهیم نمود :
ایجاد صداهای بلند و آزار دهنده
لرزش اقلام باعث ایجاد صداهایی می شود که با انتقال به سایر بخش ها باعث ایجاد مزاحمت برای اهالی ساختمان، مخصوصا اهالی ساکن در طبقات نزدیکتر به موتورخانه می شود .
نشتی
ارتعاش دستگاه ها به لوله و اتصالات و شیرآلات متصل به دستگاه ها منتقل می شود و در محل اتصالات مخصوصا اتصالات رزوه ای باعث ایجاد نشتی می شود .
کاهش طول عمر سیستم لوله کشی
لرزه گیرهای مهارکننده ارتعاش
پس از استفاده از ضربه گیر نوبت به استفاده از لرزه گیر میرسد . تمامی دستگاه هایی که بروی سیالات فرآیند انجام میدهند و ارتعاش دارند دارای لوله های ورودی و خروجی میباشند که سیالات را انتقال میدهند . در اثر ارتعاش دستگاه ، لرزش به لوله ها نیز منتقل میشود و به واسطه لوله به بخش های دیگر منتقل می شود لذا میبایست لرزش لوله ها را متوقف کرد که این کار بر عهده لرزه گیرها میباشد .
لرزه گیر لاستیکی چیست ؟
تلفیقی از فلز و لاستیک میباشد که بخش فولادی آن برای اتصال و بخش لاستیکی آن وظیفه مهار کردن ارتعاش را دارد.لرزه گیرهای لاستیکی توانایی مهار ارتعاش در دو جهت عمودی و افقی جریان را دارد و به علت .انعطاف پذیری لاستیک به راحتی می تواند ارتعاش لوله را دفع کند
لرزه گیر لاستیکی در خط لوله کار گذاشته می شود و مستقیما به لوله و یا شیرآلات متصل شود.
انواع لرزه گیرهای لاستیکی ارتعاشات صنعتی ایران
برای انتخاب لرزه گیر میبایست دما و فشار سیال خود را مد نظر قرار دهید ، برای جلوگیری از آسیب دیدن و کوتاه شدن طول عمر لرزه گیرهای لاستیکی میبایست لرزه گیری را انتخاب کنید که متناسب با شرایط دمایی و فشاری سیال جاری باشد
.بر این اساس شرکت ارتعاشات صنعتی ایران اقدام به تولید رایج 4 نوع لرزه گیر می کند که متناسب با دما و فشار سیال می باشد و برای دما و فشارهای خارج از این رنج می بایست به صورت سفارشی اقدام کرد
- مارک بندی لرزه گیرهای ارتعاشات صنعتی ایران
- زرد متناسب برای دمای 60 درجه سانتی گراد و فشار 10 بار ( اتمسفر ) می باشد .
- قرمز متناسب برای دمای 90 درجه سانتی گراد و فشار 10 بار ( اتمسفر ) می باشد .
- آبی متناسب برای دمای 60 درجه سانتی گراد و فشار 16 بار ( اتمسفر ) می باشد .
- آبی – قرمز متناسب برای دمای 90 درجه سانتی گراد و فشار 16 بار ( اتمسفر ) می باشد.
.توجه : دما و فشارهای ذکر شده در بالا در حالت ماکزیمم می باشد و دما و فشار نباید از اعداد گفته شده تجاوز کند. انتخاب غیر صحیح نوع لرزه گیر می تواند باعث آسیب رساندن به لاستیک لرزه گیر شود
نوع اتصال لرزه گیر
لرزه گیرهای شرکت ارتعاشات صنعتی ایران همگی به صورت فلنج دار می باشند و برای اتصال آنها به لوله، شیرآلات و … می بایست از فلنج استفاده کرد . لیست قیمت فلنج آهنی جوشی .
نحوه نصب لرزه گیر
براي اینکه از نحوه نصب لرزه گیر مطلع شویم ، بايد مواردي كه در ذيل ميآيند را رعايت نمود:
.این موارد از قوانین نحوه نصب لرزه گیر بوده که با رعایت این موارد می توان طول عمر و راندمان لرزه گیر را بالا برد
- لطفاً در هنگام نصب ، نقشه قطعات را در دست داشته باشيد.
- در هنگام نصب به هيچ عنوان اتصالات نبايد تحت پيچش قرار بگيرند.
- فلنجهاي خط لوله بايد كاملاً تراز باشند، در غير اينصورت اتصال در هنگام نصب تحت تنش قرار گرفته و از عمر مفيد آن كاسته ميشود.
- قبل از نصب قطعات بايد نسبت به آببندي بودن سطح فلنج هايي كه روبروي هم قرار ميگيرند اطمينان حاصل نمود. در صورت وجود لبههاي تيز و برنده در سطح تماس فلنج با لرزهگير و يا وجود پليسه و
- خال جوش، استفاده از اين قطعات ممنوع بوده و امكان تخريب سطوح صاف اتصالات وجود خواهد داشت. قبل از نصب از تميز بودن سطوح فلنجها و عدم وجود لبههاي تيز و برنده اطمينان حاصل كنيد.
- جهت سهولت در جا انداختن لرزهگير در بين فلنجها ميتوانيد از مخلوط آب و مايع ظرفشويي معمولي استفاده نماييد.
- براي اطمينان از عدم نشتي، يك هفته بعد از نصب دوباره نسبت به آچاركشي اتصال اقدام كنيد.
- از تماس اشياء تيز و برنده با اتصالات اجتناب كنيد.
- براي جابجايي اتصالات بزرگ از تسمههاي پارچهاي استفاده كنيد. استفاده از كابلهاي فولادي و زنجير ميتواند باعث آسيب به اتصالات شود.
- سطح اتصالات نبايد به هيچ عنوان جهت آببندي با گريس و مواد نفتي مشابه آغشته گردد.
- به تناسب فضاي كاركرد قطعات انعطاف پذير توجه نمائيد: بكارگيري اتصالات انعطاف پذير در فضائي كه بزرگتر از طول قطعه باشد باعث كشيدگي طولي در قطعه شده كه در نهايت منجر به خارج شدن لبه قسمت لاستيكي از شيار فلنج مي گردد.
- فاصله فلنج تا فلنج در سايت و طول لرزهگير بايد با يكديگر مطابقت داشته باشد. حداكثر مقدار مجاز كشش و فشردگي در قطعه بسته به نوع اتصال متفاوت ميباشد و بايد از كارشناسان شركت استعلام گردد.
- در صورت امكان ، قطعات بايد طوري در سيستم نصب گردند كه پلاك مشخصات و تاريخ توليد آنها كاملاَ قابل رؤيت باشد.. بايد دقت شود كه قسمتي از پيچ كه از مهره خارج ميشود با بدنه لرزهگير تماس پيدا نكند
- پيچها را بطور كامل و سرتاسر ببنديد. براي محكم كردن پيچها حتماً از سيستم قطري استفاده گردد.
- قسمت لاستيكي قطعه به هيچ عنوان نبايد رنگ شود.
- در هنگام جوشكاري و برش كه به هر منظوري انجام شود، قسمت لاستيكي بايد در مقابل گرما محافظت گردد و حتيالامكان از خط جدا شود.
- اين قطعات بايد از تابش دائمي گرماي بالاي 90 درجه سانتيگراد محافظت شده و در صورت نياز بايد از انواع ضد حريق آنها استفاده نمود.
- براي حمل اتصالات از قلابهاي مخصوصي كه روي فلنجها قرار داده شده استفاده كنيد.
- پيچهاي مهارهاي اتصالات را نبايد به هيچ عنوان و تحت هيچ شرايط باز نمود. جهت اطمينان از عدم حركت آنها بعد از نصب بايد با يك خال جوش آنها را روي پيچ مربوطه فيكس نمود تا در صورت وجود لرزشهاي احتمالي شل نشوند. نكات ذكر شده در آيتم 10 به دقت رعايت شود.
- در صورتي كه پايههاي مهار به صورت جداگانه ارائه شده باشند نحوه نصب به شكلی می باشدکه دقت كنيد كه اين پايهها بايد پشت فلنج روبرو قرار گيرند.
- براي نصب قطعات لاستيكي روتين (سايز پايين) مي بايستي به نحوه قرار گيري قطعات پلاستيكي زرد رنگ كه جهت جلوگيري از فشردگي بيش از حد مي باشد دقت شود.
